Boeing en crisis tras prohibiciones de su avión accidentado

Toda Europa, otra veintena de países y varias aerolíneas no usarán más el modelo 737 MAX 8.

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    Boeing dice que mejorará seguridad de su avión

    Ocurre después de dos accidentes mortales en seis meses del avión Boeing 737 Max 8. (Publicado miércoles 13 de marzo de 2019)

    El accidente aéreo del pasado domingo en Etiopía, donde se estrelló un 737 MAX 8, enfrenta a una grave crisis a Boeing, el gigante de la aeronáutica de EEUU encaminado a perder en bolsa casi $27,000 millones en dos días tras la cascada de prohibiciones de su avión en Europa y el resto del mundo.

    Tras el siniestro, que dejó 157 muertos, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha prohibido el martes que el modelo 737 MAX 8 opere en el continente europeo, sumándose a la veintena de países y la treintena de aerolíneas de todo el mundo que han suspendido los vuelos con ese aparato.

    Cómo saber si te toca viajar en el Boeing de los accidentes

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    El avión Boeing 737 MAX 8 está en el ojo de la tormenta por los mortales accidentes en los que se ha visto envuelto. Detalles en el video.

    (Publicado martes 12 de marzo de 2019)

    Boeing insistió el martes en la seguridad de su gama de aviones 737 MAX y remitió a la autoridad de aviación estadounidense para argumentar que "no hay razones para emitir nuevas directrices a los operadores".

    La autoridad estadounidense de aviación (FAA, acrónimo en inglés), que certifica la seguridad de los aviones, considera así los Boeing 737 MAX "aeronavegables" hasta nuevo aviso, a la vez que colabora en la investigación de las causas del accidente, del que se ha recuperado ya la caja negra, si bien tomará medidas si identifica problemas.

    No obstante, la FAA reconoció que "informes externos están dibujando similitudes entre este accidente y el vuelo Lion Air 610 accidentado -en Indonesia- el 29 de octubre de 2018", en el que la caja negra indicó un fallo en el sistema automático.

    Boeing anunció el martes que ha estado desarrollando desde ese anterior accidente, en el que fallecieron 189 personas, una actualización de su software de control del vuelo para "hacer aún más seguras" sus naves de la gama 737 MAX, la más vendida, de la que el MAX 8 es la versión más desarrollada.

    Vuelo del horror: así quedó el avión que se estrelló en Etiopía

    Vuelo del horror: así quedó el avión que se estrelló en Etiopía

    Cayó en picada tras despegar del aeropuerto de Adis Abeba; no hubo sobrevivientes entre los 157 ocupantes

    (Publicado martes 12 de marzo de 2019)

    Aplicará esas mejoras, que afectan al polémico "ángulo de ataque" del avión, "en las próximas semanas", mientras que la FAA exigirá cumplirlas mediante una normativa antes de abril, de acuerdo con una nota de prensa enviada este martes por la compañía de Chicago. 

    Entretanto, el fabricante sufre a nivel bursátil un castigo de dos días nunca visto en 10 años: el lunes perdió casi $13,000 millones y este martes, con un retroceso del 6.15 %, se ha dejado un capital de cerca de $14,000 millones. Un total de $27,000 millones en solo 48 horas.

    Las pérdidas de Boeing se aceleraron a media sesión, después de que el presidente Donald Trump se pronunciara de forma crítica contra la empresa, acusándola de hacer aviones "demasiado complicados de manejar", y abogando por naves "más simples" que no requieran a "Albert Einstein" como piloto.

    "No se necesitan ya pilotos, sino más bien científicos informáticos del MIT", dijo Trump en Twitter en referencia al prestigioso Massachusetts Institute of Technology, para añadir que "siempre se busca ir un innecesario paso por delante, cuando a menudo antiguo y simple es mucho mejor".

    Sin sobrevivientes accidente de avión en Etiopía

    [TLMD - LV] Sin sobrevivientes accidente de avión en Etiopía

    El accidente aéreo dejó 157 muertos.

    (Publicado lunes 11 de marzo de 2019)

    Ante el segundo accidente de un Boeing 737 MAX 8 en apenas medio año, la lista de países que han ordenado suspender los vuelos con ese modelo en su espacio aéreo no ha hecho más que alargarse, partiendo de China, Mongolia e Indonesia, que lo decidieron este lunes, a las mayores economías europeas, este martes.

    Reino Unido, Alemania, Francia e Italia dieron el paso horas antes de que se pronunciara la EASA, instancia superior, con una "medida preventiva", y también lo han hecho la mayor touroperadora mundial, TUI, y países como Irlanda, Australia, Singapur, Malasia y Omán.

    España dijo que cumplirá la normativa anunciada esta tarde por la EASA de suspender temporalmente las operaciones comerciales de los aviones Boeing 737 MAX en el espacio aéreo europeo, según Fuentes del Ministerio de Fomento.

    Por su parte, una treintena de aerolíneas de todo el mundo han suspendido los vuelos con ese modelo, entre ellas Ethiopian Airlines, Norwegian, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, la brasileña Gol, la india Jet Airways, la surcoreana Eastar Jet, Cayman Airlines o Royal Air Maroc.

    Mientras, la inquietud de los pasajeros por subirse a este tipo de avión se ha extendido a las tripulaciones, cuya asociación profesional en EEUU ha pedido a American Airlines, la mayor aerolínea del país, a sumarse a la suspensión pese al mensaje de tranquilidad de las autoridades.

    "Muchas aerolíneas respetadas están suspendiendo los aviones. Pedimos a nuestro principal ejecutivo, Doug Parker, que considere con firmeza suspenderlos hasta que se haga una investigación exhaustiva", dice el sindicato, que anuncia que "los asistentes de vuelo no serán forzados a volar si se sienten inseguros".